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國道5號賞櫻團翻車意外引發外界再度關注遊覽車安全問題。關於靠行遊覽車的管理，交通部長賀陳旦今天(16日)在行政院表示，3週內完成遊覽車審議辦法的檢討，他表示，政府原本在2006年就打算要改善遊覽車管理漏洞，但因為後來爭取大陸觀光客來台旅遊，相關紀律才會鬆懈，交通部現在將重新展開盤查與檢討，重新訂定辦法。

蝶戀花旅行社的賞櫻團遊覽車13日晚間在國道5號發生翻覆意外，造成33人死亡；社會高度關注遊覽車安全管理問題。

關於靠行遊覽車的管理。交通部長賀陳旦16日在行政院會後記者會表示，靠行情形在遊覽車非常明顯，但是管理辦法與市場現況出現問題，交通部將於3週內檢討相關審議辦法，重新強化管理。

賀陳旦表示，其實公路總局2006年時曾委託研究欲改善相關問題，但因為後來當時政府爭取陸客來台觀光，管理紀律才會鬆懈。他說：『(原音)可惜2006年時，我們沒有來得及修改，到了後面一段時間，大家希望爭取陸客的情況下，遊覽車快速成長，反而對審議上該有的減少市場規模、導正紀律上就鬆懈，所以現在第一要做的就是，3週內針對目前審議辦法跟市場現況的落差情形，重新當初審議上該強化的地方再做處理。』

關於司機工時問題，賀陳旦表示，現階段將針對評鑑不良的業者，勒令限期改善，他表示，交通部與勞動部對司機工時立場沒有不同，司機總工時不可以超過12小時，駕駛時間不可以超過10小時。

至於如何遏止國內旅遊低價團的亂象，賀陳旦指出，因為陸客減少，業者為了生存可能以低價搶客，但政府沒有介入國內旅遊產品價格，未來將主動查核；他也呼籲民眾可以一起檢舉。

另外針對遊覽車拼裝車問題，賀陳旦表示，「拼裝車」的說法其實有點汙名化，台灣車體打造產業獲得國際肯定，例如日本就委託台灣業者幫忙打造車體，提供給開發中國家。

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中國時報【報導于模?】

圖片提供九和汽車Jaguar Land Rover在豪華車市跳躍成長，尤其最近5年在團購人氣產品全球展現100%銷售彈升氣勢，成為車壇巨星，當眾人還在琢磨他們如何成功時，兩大品牌挾其強大產品力，推出有如颶風般的新車攻勢，其中，All-New Jaguar XF Grand Coupe四門跑車就屬箇中翹楚！

用德國大獎證明自己

德國車向來備受讚譽，做為德國最權威的汽車大獎即屬金舵獎，All-New Jaguar XF憑藉領先同級車設計美學與操控性能的真本事，硬是擊敗強悍對手，勇奪德國金舵獎最佳中大型房車Best Saloon殊榮，並且用德國大獎證明Jaguar優越的產品研發實力。

消費者不知道，車廠節能減碳口號喊得震天響，但在減輕車重同時，亦得強固車身結構何其難！源自航太工法的全鋁合金車體乃最佳解決之道，但缺點是成本極高，Jaguar Land Rover看得長遠，決心要讓全車系邁入全鋁合金世代。

Jaguar XF是繼全新XE之後，另一輛採全鋁合金車體結構四門跑車，全車鋁合金比例高達75%，較上代車減重高達190公斤，特別為強化其四門跑車定位，在精妙搭配鋼材與鋁鎂合金之下，車身前後配重達到完美50:50比例，車身剛性更提升28%，輕鬆通過Euro NCAP五顆星最安全車款測試。

值得一提的是其跑車化底盤基於操控本位，非但全鋁合金鍛造雙A臂前懸吊系統出自F-Type超跑，甚至另行開發的鍛造一體式多連桿後懸吊系統也是全鋁合金，在兼顧駕乘舒適性同時，也要讓操控更敏銳。

內裝傳承英國細膩工藝

All-New XF環艙式中控台以延伸至車門兩側線條來創造開闊視覺感受，在座椅上傳承英國跑車工藝，更大量採用頂級皮革，難怪Taurus真皮包覆座椅坐起來柔軟又舒適。

All-New XF車長比前代微縮7mm，但軸距大幅增加51mm，膝部空間增長24mm，後座頭部空間更增加了27mm，奢華座艙空間因此變得更加舒爽又寬闊。

畢竟是Jaguar主力，九和汽車導入多達七款選擇。在全車系均與精巧的8速手自排變速箱搭配下，All-New XF Prestige與R-Sport 20d，搭載最新Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力180匹，峰值扭力高達43.8公斤米，0~100Km/h加速僅需8.1秒；All-New XF Prestige與R-Sport 25t搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，提供240匹最大馬力及34.7公斤米最高扭力，0~100Km/h加速更僅花7秒；All-New XF Prestige、R-Sport 35t以及做為該車系旗艦之XF S車型均搭載3.0升V6機械增壓汽油引擎，但調校不同，前二款最大馬力340匹，XF S型為380匹，峰值扭力則均為45.9公斤米，就0~100Km/h加速表現而言，前二款只需5.4秒，而XF S更僅花5.3秒！性能表現技壓它廠同級車，堪稱是當今Jaguar動力工程結晶。

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